Ескалацията на конфликта в Близкия изток вече има измерими икономически последици отвъд бойните действия. От енергетиката и търговията до храните, туризма и имотните пазари, страните от Персийския залив усещат нарастващия риск за стабилността си, докато глобалните пазари реагират с поскъпване и несигурност.
Световните цени на петрола и природния газ скочиха, след като военната кампания на САЩ и Израел срещу Иран спря износа от Близкия изток. Сега Техеран атакува кораби и енергийни съоръжения и каза, че затваря Ормузкия проток - единствения морски път за износ на нефт и природен газ от района на Персийския залив за света.
Властите и инвеститорите в Дубай и други центрове в Персийския залив изпитват натиск — спад на туристическия поток, затваряне на летища и удари по инфраструктура.
Прекъсванията на транспортни коридори застрашават вноса на важни хранителни стоки и могат да доведат до по-високи цени и дефицити, особено в страни, зависими от морски доставки.
Петролът и газът
Ескалацията на конфликта засeгна петроло- и газоизносителите не само чрез пряка физическа заплаха за инфраструктурата, но и чрез риска от затваряне на критични транспортни маршрути и нарастващи логистични разходи.
Това заплашва икономическата стабилност на страните от Персийския залив и може да доведе до съществено изменение на глобалните енергийни пазари с отражение върху инфлацията, търговията и дългосрочните инвестиции в сектора, отбелязват икономисти.
Цената на петрола продължава да се повишава и в сряда мина 85 долара за барел. Анализатори на Ай Ен Джи казват, че освен риска за транспорта през Ормузкия проток по-сериозна заплаха за пазара би било разширяване на атаките срещу допълнителна енергийна инфраструктура в региона.
Властите в ОАЕ съобщиха за голям пожар в пристанището Фуджейра. Транспортирането на суров петрол от Киркук, Ирак, до турското пристанище Джейхан също е спряно, съобщава източник от корабоплаването за Ройтерс.
От началото на атаките енергийната инфраструктура в няколко държави в региона е засегната или спряна като предпазна мярка. Катар прекрати производството на втечнен газ, Израел спря добива в част от газовите си находища, Саудитска Арабия затвори най-голямата си рафинерия, а производството в иракски Кюрдистан е практически спряно.
Ако Ормузкият проток остане затворен или силно ограничен, страни като Саудитска Арабия, Кувейт и Ирак рискуват да загубят достъп до своите основни експортни маршрути. Анализ на J.P. Morgan показва, че само в рамките на няколко дни износът от Ирак може да бъде силно ограничен, а от Кувейт – спрян, съобщава Ройтерс.
Кораби, които превозват петрол и газ, стават по-рискови и скъпи за опериране, защото застрахователите често отказват покритие или увеличават премиите за плаване през опасни води. Това повишава разходите за компаниите и реално намалява износа.
Анализаторите очакват цените на петрола да останат високи в краткосрочен план. Инвестиционната банка "Бърнстийн" (Bernstein) повиши прогнозата си за средната цена на сорта "Брент" през 2026 г., като допуска възможност за нива от 120–150 долара при продължителна ескалация на конфликта.
Затруднени са доставките на храни
Има и друго. Части от Близкия изток са отрязани от доставки на храни, защото корабите избягват Ормузкия проток. Това повишава риска от недостиг в Персийския залив и увеличава натиска върху и без това високите цени на храните в Иран, пише Файненшъл таймс.
През протока преминаваха повечето кораби, които превозват зърно и храни за региона. От близо 30 млн. тона зърно, внесени в Персийския залив през миналата година, около 14 млн. тона са за Иран, като по-голямата част от тях са преминали през протока, сочат данни на компанията за анализ на суровини Kpler.
Саудитска Арабия внася около 40% от зърнените си култури и маслодайни семена през източните си пристанища в Персийския залив. Обединените арабски емирства (ОАЕ) внасят около 90% от тези стоки през Джебел Али в Дубай. Те обработват и храни в контейнери, както и бързоразвалящи се продукти за най-малко четири държави – ОАЕ, Саудитска Арабия, Бахрейн и Катар – около 45 - 50 млн. души.
Анализаторът от Kpler Ишан Бхану казва, че самият Иран също ще има "сериозен проблем с храните", ако прекъсването на доставките продължи. Американските и израелските удари заплашват да прекъснат веригите за доставки на храни и инфраструктурата в страната.
Страните от Персийския залив са силно зависими от вноса на храни, но по-далечните държави като Йемен, Судан и Сомалия, които разчитат на ОАЕ като "транзитен пункт", също могат да се сблъскат с недостиг и повишение на цените.
Застрашен е туризмът
От конфликта е пряко засегнат и туризмът в Близкия изток, който носи на региона около 367 млрд. долара годишно, пише Ройтерс. Това поставя под риск изградения имидж на региона като безопасно и луксозно място за почивка след милиарди инвестиции през последните години от Абу Даби до Дубай.
Повечето от полетите от големите летища, включително Дубай - най-натовареното международно летище в света - бяха временно спрени. Така десетки хиляди пътници останаха блокирани в най-тежката криза за въздушния транспорт от началото на пандемията от COVID-19.
Летището и емблематичният хотел Бурж ал-Араб също претърпяха щети, което тревожи туристите. По данни на компанията AirDNA отменените резервации за ваканционни наеми в ОАЕ са се удвоили, като повечето от тях са били за престой през март.
Според консултантската компания Tourism Economics в зависимост от продължителността на конфликта, тази година в Близкия изток могат да пътуват с 23 до 38 милиона души по-малко от очакваното. Хелън Макдермот и Джеси Смит от компанията оценяват потенциалните загуби на около 34 до 56 млрд. долара.
Забавен е пазарът на недвижимите имоти
Превръщането на Дубай от пристанищен град за риболов и добив на перли в глобален финансов център беше проект, продължил поне 4 десетилетия. Пускането на авиокомпанията Emirates през 1985 г., откриването на Бурж ал-Араб през 1999 г. и законите от началото на 2000-те години, които за първи път позволиха на чужденци да притежават недвижими имоти, бяха в основата на "марката" Дубай.
Икономиката на Дубай се захранва почти изцяло именно от непетролни сектори - търговия, туризъм, луксозни недвижими имоти и финансови услуги.
През 2025 г. ОАЕ привлече рекордните 9800 милионери, които се преместиха да живеят там. Сега процъфтяващият пазар на луксозни недвижими имоти, както и имоти с инвеститорска цел, е на път да се срине. И въпреки че пазарите в региона (като Дубай) не изпадат в паника, брокери казват, че потенциални купувачи забавят или отлагат сделки, защото геополитическата несигурност ги кара да изчакат, преди да инвестират.
Форум