Йордан Вълчев е освободен от поста председател на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ). Новината, съобщена в сряда вечерта, идва на фона на поредица от уволнения на хора на ръководни длъжности, която започна с встъпването в длъжност на служебното правителство на Андрей Гюров.
Вълчев беше назначен за шеф на АПИ от служебното правителство на Димитър Главчев и остана на този пост по време на кабинета на Росен Желязков.
Отстраняването му идва на фона на журналистически разследвания, които показват спорни практики на агенцията.
В сряда „Медиапул“ съобщи, че в последните седмици на управлението на кабинета "Желязков" той е подписал решения, договори и анекси на обща стойност над 2 млрд. евро.
Публикация на неправителствената организация Антикорупционен фонд (АКФ) показва, че от 2025 г. АПИ е възлагала на една и съща фирма да предоставя пътна помощ по пътищата в страната. Според АКФ по тази схема се отклоняват малко над 7 млн евро на месец.
Вълчев беше отстранен часове след като бяха публикувани тези разследвания - със заповед на Ангелина Бонева, служебен министър на регионалното развитие. Но в съобщението не се посочва какви са мотивите за решението.
Свободна Европа попита министерството защо е отстранен Вълчев. От там посочиха, че Законът за администрацията позволява хора на ръководни длъжности в държавни агенции и комисии да бъдат отстранявани без предизвестие, но не посочиха мотиви за решението.
Свободна Европа потърси и самия Вълчев, който каза, че „формално причината е по преценка на министър Бонева“, а като мотив за решението му е било посочено затруднено движение в района на Кресненското дефиле в конкретен момент.
Самият той разглежда като повод за отстраняването си подписаните от него договори, но отрича нередности.
„В моето разбиране – има натрупано напрежение, свързано с подписването на анексите по договорите за текущ ремонт и поддържане на пътища и с новите договори за нови и подмяна на стари мантинели“, посочи той в писмени отговори.
Вълчев защити действията си и посочи, че процедурите се подготвят от месеци и че подписването на договорите „случайно съвпада и не е свързано със смяната на правителството“.
На мястото на Вълчев за временен шеф на пътната агенция е назначен инж. Стоян Николов, който досега беше член на Управителния съвет,
Кой е Йордан Вълчев
Йордан Вълчев е член на Управителния съвет (УС) на АПИ от ноември 2023 г. Той е назначен на поста от тогавашния министър на регионалното развитие Андрей Цеков, който беше част от правителството на Николай Денков.
През април 2024 г. е назначен за изпълняващ длъжността председател на УС на АПИ от служебното правителство на Димитър Главчев, а седмици по-късно е назначен на същата длъжност за постоянно.
Той заема поста и по време на редовното правителство на Росен Желязков, подкрепяно от ГЕРБ, БСП, ИТН и „ДПС – Ново начало“.
В официалната биография на Вълчев се посочва, че е инженер, завършил е „Пътно строителство“ в Университета по архитектура, строителство и геодезия в София и има над 22-годишен опит в проектиране на пътища, мостове и кръстовища в България, Великобритания, ОАЕ и Ямайка, както и 15-годишен опит в строителния надзор на пътни инфраструктурни обекти в България и чужбина.
Вълчев попадна във фокуса на вниманието след катастрофата, при която загина 12-годишната Сияна Попова. Близките на детето казаха тогава, че лошото състояние на пътя е сред причините за катастрофата, както и че многократно са подавани сигнали до АПИ.
Агенцията изпрати позиция до медиите, според която въпросният път „е в добро състояние“. Случаят предизвика граждански протести, които поискаха оставката на Вълчев като шеф на АПИ. Тогава той каза, че е готов да я подаде, но в крайна сметка остана на поста.
Милиарди в последния момент
АПИ е сред най-големите възложители на обществени поръчки.
Според материал на „Капитал“ за най-големите договори по обществени поръчки за 2024 г. 5 от 10-те договори за най-големи суми са сключени от АПИ.
Тя възлага изграждането на големи инфраструктурни проекти като магистралите „Хемус“, „Струма“ и други пътища, и сключва договори за текущи ремонти па пътища.
В последните седмици от управлението на кабинета на Желязков АПИ е подписала договори на стойност над 2 млрд. евро, съобщи „Медиапул“.
Това включва анекси по 4-годишните договори за текущ ремонт и поддържане на пътища на стойност 800 млн. евро, каза председателят на „Продължаваме промяната“ Асен Василев пред „Нова нюз“.
Проверка на Свободна Европа показа, че повечето анекси са подписани на 10 февруари – ден преди да стане ясно, че президентът Илияна Йотова ще връчи мандат за съставяне на служебно правителство на Андрей Гюров, и публикувани на 19 февруари – деня, в който кабинетът встъпи в длъжност.
Отделно от това в седмиците преди кабинетът на Желязков да предаде властта, са подписани други договори за ремонт и строителство на пътища, съобщи по-рано „Медиапул“.
Избрани са и изпълнители за ремонт на мантинели, като обществената поръчка е на обща стойност близо 500 млн. евро.
Свободна Европа попита Вълчев какво е наложило всички тези процедури да приключат в такъв кратък срок точно преди встъпването в длъжност на новия кабинет.
Отговорът му гласи, че процедурите се подготвят от „поне 3-4 месеца“ и че „неписано правило е договорите за ремонт да се подписват в началото на годината, преди започване на строителния сезон, което сега случайно съвпада и не е свързано със смяната на правителството“.
„Цел на АПИ и моя цел като председател на управителния съвет е била винаги да се предприемат навременни действия за ремонт на пътищата и съоръженията за безопасност", каза Вълчев.
Той добави, че „практиката показва, че отлагането […] обикновено води до много по-скъпи и дълги ремонти“.
През годините обаче е имало редица случаи, при които ремонти на пътища се извършват на парче или се отлагат с години.
Фирма, свързвана с Таки
Преди дни „Медиапул“ съобщи, че част от поръчките за ремонт и строителство на пътища отиват при фирма, свързвана с Христофорос Аманатидис, известен с прякора Таки – кадър на бившите силови групировки, който в миналото беше издирван за наркоразпространение.
Става дума за „Нивел строй“, която според Търговския регистър е собственост на бизнесмена Велко Руйков. Тя е свързвана с Таки, като в края на 2025 г. негова фирма купи от строителната компания терен в столичния квартал „Люлин“, съобщава „Капитал“.
„Нивел строй“ печели няколко поръчки за пътища през последните месеци. Сред тях са договор за ремонт на 5 км от третокласния път Арчар - Салаш за 7,5 млн. евро и за ремонт на един от двата лота на пътя Козлодуй - Лом с цена от 22,175 млн. евро за 23,6 км.
Фирмата е печелила обществени поръчки и преди – по време на третото превителство на ГЕРБ и при служебното правителство на Димитър Главчев.
Пътна помощ за милиони
В сряда АКФ публикува разследване, според което една и съща фирма е сключила договори за предоставяне на пътна помощ, за която държавата плаща.
Става дума за „Юнит Асист“, която е собственост на Юлиян Янков, който според АКФ има над 15 присъди за различни престъпления, но е реабилитиран.
Фирмата не е сключила договори директно с АПИ, а вместо това дейността се изпълнява от фирмите, които имат сключени договори за пътна поддръжка. Но от август 2025 г. всички те са превъзложили дейността на „Юнит Асист“ – практика, която според АКФ противоречи на закона.
Според публикацията по тази „схема“ се отклоняват над 7 млн. евро на месец.
В отговори до АКФ, изпратени преди отстраняването на Вълчев и подписани от него, АПИ посочва, че към декември 2025 г. не е извършвала плащания, но отказва да предостави допълнителна информация.
Форум