Почти седмица София беше блокирана от стачка на шофьорите от градския транспорт с искане за по-високи заплати. Синдикати и политици обвиниха кмета Васил Терзиев, че не решава проблема. Той каза, че исканията са нереалистични и предложи вариант. Синдикатите отказаха.
След това се появи лидерът на управляващата партия ГЕРБ Бойко Борисов, извика премиера Росен Желязков и финансовия министър Теменужка Петкова в централата на партията и заедно обявиха, че държавата ще даде 15 млн. лева. Синдикатите приеха и спряха стачката.
Докато затихва скандалът с транспортната стачка, стана ясно, че Диана Русинова, която се представя за пътен експерт, ще приеме предложение на министъра на регионалното развитие Иван Иванов да стане председател на управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура". Малко по-късно Иванов каза, че предложението му вече не важи.
Русинова е автор на транспортния анализ, който отключва възможността за строителството на небостъргач на столичния бул. "Черни връх". Строителството му беше спряно след критики от "Спаси София".
В Студио България на Свободна Европа разговаряме с лидера на формацията Борис Бонев за кризата с транспорта в столицата, ролята на кмета на София и разпределянето на над 500 млн. лева за почистване.
Най-важното от интервюто
- "600 млн. лева струва вече градския транспорт на столицата, а осезаема промяна няма".
- "Интересен въпрос, на който не съм намерил отговор, е откъде се намериха тези 15 млн. лева за транспорта [в столицата]".
- "Политическият опонент на "Спаси София" е ГЕРБ".
- "Много се надявам, с тези повишени заплати, най-сетне да се обърне внимание на отношението на шофьорите към пътниците".
- "Поискахме незабавно 20-процентно съкращаване на щата в транспортните дружества".
- "Това е гнездо на оси, на интриги, на лоши човешки професионални и колегиални отношения, на любимци и нелюбимци".
- "Един от начините да се справим с недостига на шофьори и извънредния труд е много по-активно да се внесат шофьори от Узбекистан, където има достатъчно желаещи да дойдат, и те работят".
- "Боклукът и политиката са неразривно свързани".
- "Трудно мога да приема аргумента, че Агенцията за обществени поръчки умишлено бави проверката на обществените поръчки на Столична община за отпадъците".
- "Въпросът е, ако наистина договорите [за почистване] си били готови миналата година, защо са подадени за предварителен контрол през март".
- "Боклукът е голямата мафия на всеки един град".
- "Васил Терзиев има политически интерес този бюджет да бъде приет към края на юни, защото това ще му даде още един месец, в който той да бъде жертва на мафията и на обстоятелствата".
- "Протестът на градския транспорт беше политическа инсценировка срещу кмета".
- "[Васил Терзиев] би бил по-добър президент, отколкото кмет на София".
- "Г-жа [Диана Русинова] Мехмедали през годините ни показа, че е със силните на деня - предимно с ГЕРБ. Обикновено се появява, когато трябва или да се замете някакъв проблем под килима, или да се размие отговорността".
- "Впечатляващо е как тази жена понякога получава изпреварващо информация за почти всяка катастрофа, дори преди официалните институции, защото тя е на място - готова, облечена в жилетка, имитираща полиция, управляваща движението, менажираща целия процес".
- "Тази жена се е самоизмислила като пътен експерт"
- "[Емил Бранчевски] не е нашият кмет. Всеки допуска грешки в кадровата си политика. Изключително ме е срам, че този човек някога е имал нещо общо със "Спаси София".
- "Гаврата, която този човек си позволи да направи, заедно с още двама общински съветници, внасяйки доклад в Общинския съвет, в който казва и предлага да се отпуснат средства, за да бъдат купени палатки и самолетни билети на част от тези роми [в "Захарна фабрика"] и те да бъдат изпратени на палатков лагер пред съда по правата на човека в Страсбург".
Кризите в София
"600 млн. лева струва вече градският транспорт на столицата, а осезаема промяна няма", каза Борис Бонев. И добави,, че от "Спаси София" са поискали "незабавно 20-процентно съкращаване на щата в транспортните дружества".
По думите му "един от начините да се справим с недостига на шофьори и извънредния труд е много по-активно да се внесат шофьори от Узбекистан, където има достатъчно желаещи да дойдат, и те работят".
В средата на май шофьорите от градския транспорт на София отказаха да работят и поискаха по-високи заплати. Протестът им доведе до пълна блокада на наземния транспорт. Протестиращите и кметът Васил Терзиев не успяха да постигнат споразумение.
Недоволството спря, когато лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов обяви заедно с двама министри, че ще предостави пари от държавния бюджет - 15 млн. лева.
Терзиев като политик
Васил Терзиев "би бил по-добър президент, отколкото кмет на София", каза Борис Бонев. По думите му "Терзиев има политически интерес" бюджетът на столицата за 2025 г. да бъде приет чак към края на юни, защото "това ще му даде още един месец, в който той да бъде жертва на мафията и на обстоятелствата". Заседанието на Столичния общински съвет по темата е насрочено за 29 май, но кметът засега няма мнозинство, което да гласува финансовата рамка.
Целта е "да се подсили героичният му образ" като "обединителя, бореца срещу мафията, на когото всички му пречат да си върши работата".
Спекулациите за издигане на Васил Терзиев за президент тръгнаха от представители на ГЕРБ. По този повод Терзиев каза, че „с мен никой не е говорил по този въпрос. Имам предизвикателства на ниво град". Редовните президентски избори в България са през есента догодина.
Форум